Als voorbeeld voor de restauratie heb ik mijn bordeaux rode Citro\u00ean 2cv AZU-B 250 uit 1971 genomen. De keuze voor deze \u00b4bestel-eend\u00b4 komt voort uit een liefde die ik al lang koester voor deze auto. Jaren heb ik gezocht naar een overgangsmodel uit de periode rond 1970 en sinds april 2000 ben ik dan toch in het bezit gekomen van een origineel \u00b4Nederlands\u00b4 gekentekend exemplaar dankzij een advertentie van een van de donateuren van de EEEC, de vereniging waarin ik sinds enkele jaren als lid actief ben.<\/p>\n
Waarom dit model? Het leuke van deze bestelversie is dat het de details heeft van het model met de smalle ribbeltjes aan de zijkant. Het overgangsmodel dat is uitgebracht in de periode 1971-72 is uitgerust met een 12 volt installatie. Bovendien wijken sommige details af van eerdere modellen. Natuurlijk zit er ook een emotionele kant aan de keuze voor een besteleend. Het bijzondere aan dit model vind ik dat je je echt in een ouderwets koekblikje waant, waarin de tijd even heeft stil gestaan. In een gewone eend heb je dat \u00b4klassieker\u00b4 gevoel natuurlijk ook wel, maar minder sterk. Buiten dat is de auto nog altijd erg bruikbaar wagen door z\u00b4n praktische binnenmaten. En het comfort natuurlijk, maar dat spreekt eigenlijk wel voor zich.<\/p>\n
Het affiche “welke hebt u nodig” van Karel Suyling geeft perfect het utilitaire karakter van de auto weer!<\/em><\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/vandeukeren.net\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/azu_2.gif\" "\\"azu_2\\"")
<\/a><\/p>\n